Efecte de la superfície de lliscament sobre la junta tòrica
La rugositat de la superfície de lliscament és un factor directe que afecta la fricció i el desgast de la superfície de l'anell O. En general, la fricció i el desgast de la superfície llisa són molt reduïdes, de manera que el valor de rugositat de la superfície de lliscament és sovint molt baix (ra0.2-.050μm). Tanmateix, les proves han demostrat que la baixa rugositat superficial (RA per sota de 0,050 μm) també pot afectar negativament la fricció i el desgast. Això es deu a les petites irregularitats superficials que mantenen la pel·lícula lubricant necessària. Per tant, s'han de seleccionar els requisits de superfície adequats. El material de les superfícies lliscants també té un efecte sobre la vida útil de l'anell O. Com més gran sigui la duresa del material de la superfície lliscant, més gran serà la resistència al desgast, més forta serà la capacitat de mantenir la suavitat i més llarga serà la vida útil de l'anell O. Aquest també és un motiu important per al cromat a la superfície de la barra del pistó del cilindre hidràulic. També es pot explicar que la fricció i el desgast de l'anell de segellat a la superfície de lliscament d'aliatge de coure i alumini amb la mateixa rugositat és més greu que el de la superfície de lliscament d'acer, i l'anell de segellat amb baixa duresa i alta pressió no és tan durador com la superfície de lliscament d'acer. anell de segellat.