Mètodes per evitar que les juntes tòriques es torcin i es facin malbé
1) La mida concèntrica de la ranura d'instal·lació de l'anell O s'ha de considerar en termes de facilitat de processament i sense deformació. 2) La mida de la secció transversal de l'anell O ha de ser uniforme i la part de segellat ha d'estar completament recoberta d'oli o greix lubricant cada vegada que s'instal·la.
De vegades també s'utilitzen oliadors d'anells de feltre amarats amb oli lubricant.
3) Augmenteu el diàmetre de la secció transversal de l'anell O i el diàmetre de la secció transversal de l'anell O que condueix el segell hauria de ser generalment més gran que el diàmetre de la secció transversal del segell estàtic amb l'anell O; a més, s'ha d'evitar l'ús de l'anell O com a segell per a pistons de gran diàmetre.
4) Quan es produeixen deformacions i danys a baixa pressió, l'anell de segellat es pot utilitzar per protegir l'anell de retenció.
5) Reduïu la rugositat superficial del cilindre i la barra del pistó.
6) L'anell O està fet de material de baix coeficient de fricció.
7) L'anell O es pot substituir per un anell de segellat que no es deforma fàcilment.